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深圳市生态环境局28日晚发布消息称,将对深圳湾航道疏浚工程(一期)环评报告书涉嫌抄袭、造假一事开展调查。
深圳市生态环境局当日对该报告书的编制单位中国科学院南海海洋研究所相关负责人和报告书的编制人员进行了约谈。
近日,网上出现“有证据显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书,涉嫌抄袭湛江某项目环评报告”的相关信息。
中国绿发会介绍,3月3日,深圳市交通运输局在“深圳政府在线”发布《深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书征求意见稿公众参与公告》。该报告显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)航道起点接现有客运码头高速客船航道,终点接人才公园对开水域,全程约9.2公里。工程航道按特定游船全天候双向通航进行建设,航道通航宽度为120米,其中穿越深圳湾大桥北通航孔段航道通航宽度受限于通航孔尺度取为90米。小型游船双向通航,大型游船需单向交替通航。
但细心的读者发现,报告多处张冠李戴,把深圳的事儿套到湛江的头上。中国绿发会介绍,如“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展“十三五”规划的体现”。环评报告书共出现35次“湛江”。
有专家发现,无论是栖息空间的侵占,还是食物的破坏,以及运营期间油污噪声光污染对鸟的影响,都没提及,也没有任何的鸟类保护措施,因此根本不是一个完整的报告。
深圳湾航道疏浚工程(一期)
深圳市生态环境局对深圳湾航道疏浚工程(一期)环评报告书涉嫌抄袭、造假一事开展调查。
3月27日,中科院南海海洋研究所获知此事后,成立调查小组对相关情况开展调查。经查,该事件中涉及项目,确系由该所注册环评工程师承担,主要内容是深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响评价工作。
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